我年初工作需要买的新国标电动自行车,价格是以前的2倍,限速25,没办法。。。感觉被新规定噶韭菜了
之前刷视频看到新国标没骑自行车的快{:4_87:}
感觉限速之后就没有什么用了{:6_167:}
现在的电动自行车都不行了,全都是限速的,还慢过走路,店家也不敢帮你改
有些城市似乎宽松些,譬如我这边三四线小城市就有可以上牌照的,速度并没有限制在25,还有些直接归类为电摩,有摩托牌就能正常上路。
现在电动车的限制真的很无语,路上那些乱停乱放的,占用非机动车道的不管,天天盯着打工人的代步工具,无语
限速25也太难绷了,电助力在哪
看这个设计感觉非常有擦边感了,估计之后会被制裁
主要是感觉很割裂{:4_109:}市民出行需求就摆在这,之前是摩托,现在是电动,市民出行的刚性需求硬堵是堵不上的,限制电动的时候也没见部分城市把摩托的管控放开{:4_109:}
限速25太难绷了,特别是在着急的时候
本帖最后由 一只随行 于 2026-5-20 23:37 编辑
25限速也太傻了,只能25谁还骑电瓶车啊,是不是想让大家都买车堵路上啊{:6_169:}
几年前听老师讲过,但线下去买的时候,老板会暗示什么什么的
不知道现在还会不会这样子
终于有人吐槽这个了,25码跟龟速一样,好像很多商家都有买完后忙帮解限速码的
一刀切的限速真的是很无语,这就是我一直不想换的主要原因
原来还有这种自行车,第一次见,现在路上自行车本身也挺少见的了
我觉得应该限制老头乐,尤其是县城小道,我骑电动车都害怕他撞我。
这个定位是不是为了对接可能的自动驾驶啊
违规驾驶的机动车大货车什么的明显更危险,为什么非要盯着电动车改呢
25还是太不方便了,这个还是不太赞同
限速25,根本不能开,人只要坐上去就给他压到20码,那根本动不了,只能说没做过乱改是这样的