关于新国标电助力自行车的一些吐槽

xuhosen · 发表于 2 小时前

关于新国标电助力自行车的一些吐槽我外地办公后给自己买了辆电助力自行车，但是一直想给现在的车子升级下，平时都是上下班代步+休息日六七十公里的骑行游玩，骑了快10个月，公里数大概是5000+，但是故障频发(烧了一次电机线，多次爆胎，助力传感器失效等)，而且这个车子只能说是便宜杂牌子，所以想换辆更好点的电助力，不过并没有分配太高预算，毕竟被偷风险也很高

正好听说永久出了A06新款电助力，济南还正好有实体店，就去了趟，但是去看后只想着吐槽了

1，新国标新国标限速25，加了一堆像是北斗定位的强制要求，也就是说会被全程监控，，买车子还额外多个解速的需求，我问卖车那里定位能拆么，老板直接回避了这个问题，看起来是拆了会被后台大数据提取直接问责一类的吧
2，省成本同样因为新国标，厂家设计车子也会卡新国标来，设计速度就是25，中置电机只有250w，牙盘齿数/电机功率/内部系统绑定，不能换牙盘
3，解速后解速后的问题也来自于新国标导致的厂家定位，车子设计速度卡死，牙盘很小不能换，电机速度超过25后动力孱弱，再加上肥胎、软尾等问题，，蹬成风火轮也难巡航40，而且速度一快还有烧电机风险
4，产品定位和其他厂家的定位是“玩”，设计初衷是希望你用这个车子去刷楼梯一类的，，，软尾+中置电机不推荐长途代步骑行，但又给了长续航还有些小的吐槽点，助力并不跟脚有明显顿挫，没有后货架和挡泥板(可以后装但没预留固定孔)，显示屏是内嵌但位置靠下要低头才能看到速度和状态，有电门但是是大拇指拨杆式的难控力度

中置电机寿命低这个可以说是特性，想买中置电机时就有觉悟了

综上所述，就是如此抽象的东西，核心问题还是新国标(但是电助力可以明不用遵守新国标啊)，看了下淘宝销量才14辆也难怪了综合比较下来还不如我正在骑的这个便宜外贸车子：
1、假软尾(行程很短)保证过坡舒适又不至于降速
2、400w电机虽然是后置但是速度轻松上45，舒适巡航速度也可以35-40
3、电池容量都是18安时，助力续航会逊色些少20%(最长跑了90km左右)有力矩传感器只不过会有0.5秒-1秒左右延时
4、还能折叠放车里，本质是折叠车但是我这个车子只要4k出头啊，永久这个新车子要8k，，，

整理了下我的核心需求，通勤，代步，出游想要软尾因为过坑舒适需要巡航40保证通勤效率需要100km以上续航保证出游机动性要货架和挡泥板等(这些可以后加)来确保通用性很失望，感觉自己的某些热情一下子被浇灭了

图片是被我吐槽的车子