关于新国标电助力自行车的一些吐槽
本帖最后由 xuhosen 于 2026-5-17 09:56 编辑关于新国标电助力自行车的一些吐槽我外地办公后给自己买了辆电助力自行车，但是一直想给现在的车子升级下，平时都是上下班代步+休息日六七十公里的骑行游玩，骑了快10个月，公里数大概是5000+，但是故障频发(烧了一次电机线，多次爆胎，助力传感器失效等)，而且这个车子只能说是便宜杂牌子，所以想换辆更好点的电助力，不过并没有分配太高预算，毕竟被偷风险也很高
正好听说永久出了A06新款电助力，济南还正好有实体店，就去了趟，但是去看后只想着吐槽了
1，新国标新国标限速25，加了一堆像是北斗定位的强制要求，也就是说会被全程监控，，买车子还额外多个解速的需求，我问卖车那里定位能拆么，老板直接回避了这个问题，看起来是拆了会被后台大数据提取直接问责一类的吧
2，省成本同样因为新国标，厂家设计车子也会卡新国标来，设计速度就是25，中置电机只有250w，牙盘齿数/电机功率/内部系统绑定，不能换牙盘
3，解速后解速后的问题也来自于新国标导致的厂家定位，车子设计速度卡死，牙盘很小不能换，电机速度超过25后动力孱弱，再加上肥胎、软尾等问题，，蹬成风火轮也难巡航40，而且速度一快还有烧电机风险
4，产品定位和其他厂家的定位是“玩”，设计初衷是希望你用这个车子去刷楼梯一类的，，，软尾+中置电机不推荐长途代步骑行，但又给了长续航还有些小的吐槽点，助力并不跟脚有明显顿挫，没有后货架和挡泥板(可以后装但没预留固定孔)，显示屏是内嵌但位置靠下要低头才能看到速度和状态，有电门但是是大拇指拨杆式的难控力度
中置电机寿命低这个可以说是特性，想买中置电机时就有觉悟了
综上所述，就是如此抽象的东西，核心问题还是新国标(但是电助力可以明不用遵守新国标啊)，看了下淘宝销量才14辆也难怪了综合比较下来还不如我正在骑的这个便宜外贸车子：
1、假软尾(行程很短)保证过坡舒适又不至于降速
2、400w电机虽然是后置但是速度轻松上45，舒适巡航速度也可以35-40
3、电池容量都是18安时，助力续航会逊色些少20%(最长跑了90km左右)有力矩传感器只不过会有0.5秒-1秒左右延时
4、还能折叠放车里，本质是折叠车但是我这个车子只要4k出头啊，永久这个新车子要8k，，，
整理了下我的核心需求，通勤，代步，出游想要软尾因为过坑舒适需要巡航40保证通勤效率需要100km以上续航保证出游机动性要货架和挡泥板等(这些可以后加)来确保通用性很失望，感觉自己的某些热情一下子被浇灭了
图片是被我吐槽的车子
之前315曝光过改速的，后面就严格执行都是25限速了，主要还是出于安全吧 无论什么电池驱动的骑行设备都被限速了吧貌似...？对这方面不是很了解但之前出过一段这种事的新闻。 电动车这个25的标准太抽象了
日常使用各种不便，也不知道外卖那些怎么弄的 25的速度太夸张了，感觉骑在路上表情都很无语
这样的规定下，电助力的必要性似乎就不太高了 毕竟电助力和电动车都不需要考驾照，为了安全也不能给太高速度吧，这类车在我这都是动不动在人行道上开 中置电机寿命低这个有点劝退了惹，打消了购买的念头{:6_169:} 不仅是电助力，新国标的电动车也是一言难尽的狗屎 实时监控位置什么的是真的有点不舒服欸(´×ω×`) 还没骑过这种电助力车，现在25这速度好像都限制的比较严了 没关系等国家 的扶持和政策一过，所有新能源都会被打回原形列 现在都是定死的25限速，基本上可以说路上的80%电瓶车都是违法的，这个速度确实太慢了 https://img.gamemale.com/album/202508/27/154618wt52fzit25qb9aaf.jpg限速是真的没话说 跟共享一个速度了几乎 虽然说初衷是为了人们的出行安全，但是一刀切限速25还是太不方便了 送外卖的电瓶车感觉都不止25，也不知道是怎么弄的，限速虽然说是出于安全，但有时候确认麻烦 新国标限制太影响实用，永久这款性价比拉胯，老车反倒更贴合通勤出游需求:) 25速是在？这个速度开在路上会被路人嘲笑的吧，我真的会翻白眼 在骑行环境不是很友好的地方 都没听过这种电助力车{:5_119:} 不过自己平常骑共享一看平均也就10kph吧 骑太快又累又热所以一直都比较悠闲地骑车 只听说了新国标限速，没想到还有这么多不便....https://gcore.jsdelivr.net/gh/googlefonts/noto-emoji/svg/emoji_u1f615.svg